近日，部分相关渠道透露，吉利旗下的几何汽车将会推出几何G6的新车型，新车型已经在工信部申报。

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新车最大的亮点将是会采用最大功率相对更低的电动机，并仍延续在售车型的设计，这也就意味着其售价和入手门槛会有所降低。

外观方面，几何G6低功率版延续了在售车型整体设计，整体造型与几何A有几分共同点，在灯组造型、车身轮廓和双拼色配色等地方都能看见几何A的身影。

不过几何G6在各项设计上会更新颖，譬如可自发光效果的吉利LOGO、隐藏式门把手以及低风阻轮毂等，这些配置在众多纯电车型上已经司空见惯了，有点常规。

几何G6也还在下包围两侧新增了仿导风孔般的开口设计，下格栅样式和位置也有变化，看起来确实要时尚不少，不会如几何A的前脸那般有点呆板，这也是其与几何A相比较为明显的设计差异。

内饰方面，新车也同样将保持一致，还是一如既往的简洁风格，物理按键几近没有，控制按钮几乎都集中在了中控屏幕和语音操作上，不过这也是大多数纯电车的内饰设计，加上其淡蓝淡白的浅色搭配，有种小清新的感觉，会更适合年轻消费者的胃口。

搭载鸿蒙车机系统可以说是几何G6最大的亮点，其功能丰富程度和流畅性可以说是如今车机中的第一梯队，这点我们已经在问界M5和阿维塔11等车型上已经见识过，其实力毋庸置疑。在如今这个车机普遍不太行的环境下，拥有一个功能丰富且流畅的车机，足以让不少人动心。

此外，低功率版车型或许也将会在配置方面有所缩减，但具体信息尚未知晓。

车身尺寸方面，几何G6低功率版的长宽高分别为4752/1804/1520毫米，轴距为2700毫米，与现款在售车型相比，仅在车身高度有轻微变化，预计两者在内部空间表现上也不会有过多差异。

动力方面则是新车的最大亮点，几何G6低功率版将会搭载最大功率100千瓦的驱动电机，由浙江鑫可传动科技有限公司供应，其配备的电池组将由蜂巢能源科技有限公司提供。

目前，几何G6的现款在售版本搭载的电动机最大功率为150千瓦，两者之间的差异并不小，几乎下调了三分之一。而相应的，低功率版的几何G6也会在其他配置方面有所精简调整，所以其成本和售价也很有可能有明显的下调。

更低的入门售价相信会吸引不少消费者。作为参考，目前几何G6的官方指导价为14.98-18.98万。

在现在的市场上，搭载鸿蒙系统车机的产品寥寥无几，最为熟知的有极狐阿尔法S HI版、阿维塔11、北汽魔方、问界M5以及问界M7几何M6等车型。

而在那么多纯电车型当中，当属几何G6车型较为售价亲民，而低功率版本车型的出现，也将再度扩大这一优势，进一步拉低了鸿蒙系统的入门门槛。

目前如果想用最低的价格体验HarmonyOS系统的话，几何G6或许会是一个不错的选择。